中远海空是海运龙头，当下A股市值已经2491亿，明显处于景气周期，海运行业周期几乎也是决定中远海控的净资产收益率水平以及股价表现的最重要影响因素，所以先聊聊这个行业周期。
海运明显是一个强周期行业，是比陆运、空运的周期性特征明显很多的运输行业，国际航运价格周期非常巨大，其中最主要的原因是海运货轮的建造周期长，作为最经济的大宗货物运输方式又很难被其他运输方式替代，因此海运行业在经济周期波动、货运老化等因素下，自身运力产生缺口时，很难在短时间内补充足够的运力，从而导致价格的暴涨以及海运企业的期间暴利，暴利驱使下资本蜂拥而来，又容易造成下一个周期的运力过剩，这种强周期的存在与无法消除，给海运行业的投资提供了很强的逻辑基础。
我们看到中远海控的净资产收益率的波动与航运价格的大周期基本一致，在2005-2009年、2020到2023年这两个航运价格较高的大周期中，获得了非常高的净资产收益率，而在2011-2016年的低谷期，则出现了大量亏损，这种情况在同行业的其他上市公司例如招商轮船、中远海发中也存在，所以是一个普遍的行业周期性规律。
历史上出现过一大批利用对海运周期的深刻认识而富甲天下的船王，说明这个行业的强周期表现是一个能产生造富神话的投资领域，作为对强周期行业感兴趣的投资者而言，该如何利用这种周期获得投资收益呢？
目前很明显海运行业处于景气周期，这个景气周期能够持续多久？这就好比炒股的人在问牛市还能持续多久，我要何时离场或者我现在还可以参与吗？历史以无数事实告诉我们，航运周期不可能做到精准的预测，但是可以做到对于周期过热和过冷的这种定性的判断，并做好相应准备。
所以要回答中远海控的景气周期还能持续吗？不如回答，现在是不是周期过热，这个定性本人认为是比较好回答的，就是乘着大量新船订单陆续交付，股价还在放量冲高，获利的投资者们理性出货从长期来看一定是大概率正确的，至于这个景气过热要持续多久，就没必要去精准预测了！
