干散和集运,就相当于猫和老虎的区别。都是猫科动物,一个能轻松被你拿捏,一个能轻松拿捏你。真的不妨碍你对其实力的判断吗?
这帖子没啥看的必要了
2016年之前没有中远海控,只有中国远洋
业务不一样,名字也不一样
干散和集运,就相当于猫和老虎的区别。都是猫科动物,一个能轻松被你拿捏,一个能轻松拿捏你。真的不妨碍你对其实力的判断吗?
我都懒的跟你多说什么,因为你属于那种跟大佬学了个专业名词,就想跑过来卖弄一番。大佬看净资产收益率的前提是业绩稳定的消费股蓝筹股,ROE从来都不适用于周期股身上,懂吗?
哦?还有规律呢?有规律的话,你不是应该轻松拿捏,随便捡钱吗?问问你自己做到了没有,没做到凭什么张口闭口就觉得有规律呢?
如果你愿意承认中远海控的净资产收益率受到航运价格周期的影响,那就不妨碍本文的逻辑阐述,你的说法是正确的,但我们可能侧重点不是一回事,那一整段的重点就是表达海运的周期性,所以还特地例举了招商轮船与中远海发,请勿反过来用中远海控的个例特殊性反驳行业规律,如果文中表述确实不够清晰,引起混淆,还请包涵