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//@厚朴2014:回复@柴迷:萝卜这种商业形态不一定淘汰的是网约车，说不定将来是会淘汰大部分私家车的需求。私家车每天跑路的时间不过1-2小时，从全社会来讲是非常不经济的。但这难免就会导致汽车需求的收缩了，车企是要严重受损的。运营商成为未来业态的核心，受益//@厚朴2014:回复@柴迷:萝卜这种商业形态不一定淘汰的是网约车，说不定将来是会淘汰大部分私家车的需求。私家车每天跑路的时间不过1-2小时，从全社会来讲是非常不经济的。但这难免就会导致汽车需求的收缩了，车企是要严重受损的。运营商成为未来业态的核心，受益