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因为电池未来技术演进充满了不确定性，所以可充可换可升级是对消费者最大的保护

总有人教北大毕业生怎么做CEO [俏皮] //@玄先生:我直白一点：蔚来唯一的出路是换CEO，换个接地气的人来；小鹏唯一的出路也是换CEO，换个名字别这么土的来。

差距太大，还是不要蹭流量了，收钱也不是这么办事的//@zcmy80:理想是最像苹果的中国企业

没看新闻吧，是免费换电权益换的；就是换电收费了，车价减三万//@锦衣夜行人:降价畏畏缩缩的，也是没谁了，怕PUA的客户反水？

走了一条最难走的路，还有很多人不考虑国情，换电在美国走不通，在中国走不通吗？想想居住环境，美国人很多住在郊外大房里，家冲很正常，中国呢？超充站不带储能有算过电网负荷吗？创新很难，去看看蔚来的安全性，底盘域控制器，换电站里面的电池安全检测就知道了。//@亮亮点:基本认可。蔚来如此...

有做过行业调研？有竞品分析吗？罔顾中国新能源汽车已经全面领先的事实。你考试能抄个第一？//@省一省:尼玛大家都是抄的特斯拉的技术，为毛你还出现100亿的“研发”费用？

你可以不理解，但是蔚来是一个用户企业，并且在践行自己的理念，同时也改变了这个世界。对用户来说，换电的体验远超其他补能方式的。//@上善若水dk9:建的多死得越快

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$财务自由1号(ZH074714)$ @lyfolyf 人性，模拟盘比实际要好很多

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你们真的为中美贸易战的动荡做好准备了吗，起码就我看到对雪球的大部分人来说，想法太乐观了

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