时间的朋友023 的讨论

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确是不贵。但有时候想到账上有300亿现金的时候,因为分红市盈率才到5倍。现在账上现金大幅减少,分红预期大幅减弱,且今年几乎不可能再大额分红,所以还是有所顾虑[捂脸]$华晨中国(01114)$

热门回复

不能简单看的,唇寒齿亡,经销商如果不赚钱,就麻烦了,经销商赚钱多,说明这个生意好,相反经销商不赚钱,说明生意已经遇到困难,经销商亏本,那么生意遇到大麻烦啦。

是的。何况车子的制造成本实际是很低的,像i3的成本不会超过3万元。

价上不来,最主要自有品牌,和北京现代亏得多

问题是市场不买账啊。而且个人觉得,算市盈率应当把现金也包括在内的,毕竟现金也是整体估值的一部分,不能把现金扣除再算市盈率。中报还未发布,所以极端情况下,现在市盈率可能已经到5了。$华晨中国(01114)$

北京汽車如关閉自有品牌,靠奔驰,股价即升一倍

宝马今年利润会一定幅度下降,但利润大头的豪华油车降的幅度小,且还有一部分电车出口。

个人感觉华晨中国可以关闭所有除华晨宝马以外的业务,该倒闭倒闭,该裁员裁员,因为这些业务一无是处,不亏钱已是万幸

主要是管理层未来会继续分红,这个现金也不影响宝马的业务,可以直接分,所以被我刨除了

继续分红这个事情可能是常规分红,特别分红是否还有,真的不确定。而且这还要华晨宝马已经分给了华晨中国,且华晨中国不投资(包括不大额投资给华晨雷诺),华晨中国其他业务不大幅亏损的情况下。我们不能对分红抱有太大的希望,抱着审慎的态度从企业价值出发为华晨中国估值才是最理性的。$华晨中国(01114)$

对,要是债务少一点,分红多一点我早买了[捂脸]很多港股估值低的股票不敢买,价值毁灭