时间的朋友023 的讨论

宝马腰斩再腰斩，砍到脚踝也才3.6倍啊，有那个有品牌的车企3.6倍的，福特13倍，比亚迪20几倍，理想都有十几倍

宝马亏本卖是经销商亏本卖，因为厂家给经销商定额配车，所以厂家不亏本，如果经销商不进厂家的配额，那么厂家就会取消你的经销资格，所以经销商有些车型他只能亏本卖，因为资金不能压太多

长期来看，宝马就算少赚点也不能让经销商亏，要不然都没人卖了

还是华晨好，分红逻辑清晰，管理层无法发展自有品牌

你是不知道i3和ix3出口欧洲要多火。以欧元算他们不觉得贵，他们觉得品牌好。不是普通兔子牌子可以比的。兔子喜欢买理想。但不足为虑，因为新能源车在欧洲赚钱。而且量还大，次于特斯拉，比亚迪，排第三。比亚迪品种多。

宝马经销商不赚钱，说实话其他车企早亏完了。这是行业竞争的纬度了。

最好能卖掉，还能有30亿拿来分红

降价也把一些国内厂家的利润拖进亏损空间。

是很低的。中间各个环节分了。如果今后消费税改革后，征税环节后移，利润分配方式就要跟着改变。

不会那么低吧，那样I3不依然暴利？
但是我想做大折扣的产品，大概率是马上会停产的，就是进行库存清理，进行换代的。
宝马是做豪华车，我相信整体净利润率不会太低.单个产品，而且不是主要利润来源大头的产品，没有太多参考价值。