【成功案例解析】
氢能源方向：去年12月8日跃岭股份三板卡位京城股份六板。板块涨停数量从前一天四家陡然增加到11家。板块强度增加成为越岭股份四板加速动力源泉，次日在蓝科高新一字助攻下跃岭股份进入主升。
国改方向：宝塔实业三板卡位中通客车十板，板块强度增加催动中通客车次日超预期高开。宝塔实业一字加速进入主升成就八板空间。
【失败案例解析】
芯片方向：大港股份八板爆量分歧板块强度减弱，文一科技早盘三板对其形成“卡位”。次日大港股份大幅低开，文一科技强行一字结果被砸。
【板块强度与卡位】
板块强度增加市场龙头次日高开是卡位龙头晋级的关键，新老龙头共振容易引导资金回流主线。 板块强度减弱市场龙头次日大幅是带崩卡位的罪魁祸首。反核资金一旦捞不起市场龙头就容易引发先手资金按钮卡位。
现在看来卡位龙头只诞生在主线板块强度上升阶段。当主线强度减弱时出现的“卡位”基本都是炮灰。
单纯的研究成功案例容易膨胀，单纯的总结失败经验容易失去斗志。把主线当成生命线固然可贵，但不能贪杯。当主线强度减弱就要做好撤离的心里准备，并且要放弃在强度减弱的主线上寻找卡位龙头的念头。
此贴是我的一次系统补漏，用我刻骨铭心的反省敬大家，不枉咱们勇闯股海日子里的彼此陪伴。祝好！