上次18年黎明前失败，告别股市。错过牛市最近才有信心回来。发表下自己看法@cj51888
国企改也没做过，我对选择重组标的的逻辑认知简单提下，不班门弄斧。
1、炒预期还是搏重组。预期无非是两会，和你说的最后一年时间节点。
2、烂到不能再烂，主业不振多年占着坑不拉屎或巨亏债务缠身必须解决的，还是干净壳资源股权简单无纠葛的。
3、是选穷乡僻壤只有独苗，地方有强烈意愿保壳的，还是地方风气好行政效率高，主动谋求发展的。前者中西部和东北，后者浙江福建广东。
4、有了锅，下什么菜。地方国资委控股的，手里有什么牌决定什么预期，朦胧想象可能比最后结果更美好。貌似ST香梨我五六年前走之前就是壳，最后锅里下的菜不尽人意，只能是为炒而炒。
5、上市公司主业，和预期装入资产标的关联度。大抵还是行业越接近，期望度和概率越高。
6、有无黑历史、劣迹，多次募资重组瞎操作亏完又循环，造成股民PTSD的。比如ST景谷老ST了，类似的还不如单纯当个押大小的骰子吧。昌鱼，赶紧退了完事。
7、其他因素。比如深圳疫情，比如边境防控，目前当家的重心肯定不在这种事上的。
因此，沙河股份我的判断是，适合炒预期。买入逻辑要么搏两会，赌跟风，会开完人来了就跑。要么看技术面，等一把抬轿子拉升。毕竟每次牛市，深圳的几个老牌庄股总有要拉一波的，跟主业概念啥的没关系，就硬拉，胆有多大天有多高，看看当年特力A。农产品啥的几只股，同理。
为什么不适合搏重组呢？
1、深圳国资委旗下几个小盘股，半斤八两大多是地产物业类的，市值十几亿到五六十亿不等，业绩不咋地但都还是盈利的。所以转型意愿不强，混日子也是混呗，要重组早重组了等不到今天，沙河就是例子。1415年如此，现在还如此。跟昌鱼比无非是主业和地方好不至于年年亏。
2、同类型的几个，选沙河无非盘子小，可是咋整合呢，地产业务剥离给万科？还是把深物业、深振业、深深房几个房地产类聚到一起？没想象力啊，所以没动力也没必要。
3、深圳国资委旗下资产我没深挖，总不能把荣耀手机装进来吧？问题是波导股份的传闻，至少还是同行业，房地产变手机通讯？老管理层有这个能力吗，何去何从呢？
4、目前不知哪个独角兽有急切上市需求，借壳图个快，可是深圳背靠交易所，IPO也好，未来注册制发审也好，没什么不方便，底子还更干净。
5、深圳疫情，反反复复。一堆房地产公司焦头烂额。吸引资金人才、保房价、发展金融软件高科技、大湾区规划等等都是大头，短期施政重心怕是不会顾及到。
6、技术面股东人数无大幅缩减、无新进机构或举牌、无世面传闻。参考最近几个游资抢跑的连板股，都有内幕。目前看短期停牌希望不大。
上述就是沙河不适合博重组的原因。再说个上周四复盘偶然发现的个股，应该符合你要求。安凯客车。
1、连年巨亏，市占率不高，怕是主业没起色了。21年扣非也是负的。
2、大股东是安徽江淮汽车集团股份有限公司，其股东背景是大众和安徽省国资委。正好有同业背景，也在新能源车赛道上，会不会有整合剥离资产，置入新能车企业或配套产业链的需求？以下是百度百科新闻：“2020年5月，大众汽车集团（中国）和安徽省国资委以及江汽集团正式签署合作协议，探索深化大型国企混改新模式。”对汽车行业了解不深，可以进一步挖掘或者向懂行者咨询。乘用车、轿车和大巴毕竟有差异，母公司、控股子公司业务重叠范围同业竞争等等挺麻烦。不像钢铁、矿山资源类，合并就合并了。
3、合肥政府投资还是有一套，属于锐意进取艺高人胆大这类的。感性印象里不必东部沿海城市差。
4、前阵子谣传比亚迪收购。是否空穴来风至少吹风了。市值30亿，历史低位，近期盘面也有拉抬迹象，找合适时机点位建仓，短期至少不会亏。
负面因素：
当然也可能烂船还有三斤钉，一定要N年后戴帽才动弹呢。安徽已经接盘蔚来，一个省几家内耗，想象力就大打折扣。