电车，你怕了吗？

林同学的特斯拉撞击起火事件，又把新能源车的自燃推上风口浪尖，电车固然有相对容易自燃的风险，可那个车那种撞法，如果是燃油车又会怎样呢？

这是我家第一台电车，我弟弟高速上跟隔离带相撞，气囊全部弹出，轮胎报废，底部电池包受损，后经4s店和保险公司勘验，车辆报废。

人被气囊弹射，晕厥了几分钟，经医院各项检查，没有任何问题。

这是我家第二台电车，领导豪横，左转弯没让直行，直接把直行车辆撞了个360度大转弯，颇有点警匪片的意思。

两台车都是我的名字，下一年这保险费是堪忧了

从两台车的撞击情况来看，新能源车的整体刚性还是不错的，有研究表明宝马ix3的的整体刚性好像是x3的1.5倍以上。

今年5月，特斯拉发布报告称，2012-2021年，特斯拉汽车每行驶10亿英里(约16亿公里)，大约有5起火灾，而美国其他品牌车辆平均有53起。

这个数据统计口径是否足够科学我不知道，但好多统计口径显示，概率都差不多，我觉得因为万分之几的小概率事件就对电动车有歧视，必要性还没那么强。

譬如今天有新闻说某地有一民警持枪伤民，但我会依然对我们的人民警察充满信心。

家里的第三台电车昨天顺利提领，这车虽然被好多人嫌弃，但我个人觉得还好吧，我很喜欢甲壳虫，但是甲壳虫即便依然在售，价位差不多，我仍然会选芭蕾猫，就因为它是电车。

电车的好，真正使用过的人都会有感知吧，抛开经济性不谈（当然我主要是穷，出于省钱考虑），这种驾驶感受和日常的使用便利性而言，我相信是同价位油车很难做到的。

新能源车是时代的产物，拥不拥抱它需要多维度考虑，根据每个人实际情况不一样，做出不同的选择，但是真没必要一脸鄙视，当然如果有人在停车场嫌弃跟我的新能源车停一起，我一点都不会反感，哈哈哈哈。

随着科技的进步，各种材料的更迭，新能源车的安全性一定会最大程度被解决，继续看好锂电设备的赢合科技、锂电池材料的多氟多，但不买整车，真买不起

$赢合科技(SZ300457)$ $多氟多(SZ002407)$ $长城汽车(SH601633)$