比亚迪的市值远远低于特斯拉的市值的逻辑

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1.比亚迪所创造的利润远低于特斯拉,虽然比亚迪的销售量是特斯拉好几倍,但是单车的利润和特斯拉相比差好几倍。
2.资本市场把特斯拉当作科技股来给估值,相反把比亚迪当作传统制造业给估值。两者估值相差好几倍。
3.比亚迪在资本市场讲的故事不够性感,各种概念比较少,加上智能化,高端化,国际化等问题还没完全解决,存在一定变数,相反特斯拉总会追各种概念,讲的故事够性感,资本市场就非常认可。
4.比亚迪的王总和特斯拉马总完全不一样性格的创始人,决定了这两家企业的定位发展,他们即是竞争关系又是合作关系。但是这两家企业在未来新能源汽车领域肯定会成为前两强,将来都会成为伟大的企业。

精彩讨论

雨水88807-06 10:53

比亚迪最大优势就是利用中国廉价劳动力,如果按欧美工人工资发放,比亚迪还能撑下去吗?千万千万别说企业管理有多好多好。

明白的股市行者07-06 15:50

非要告诉全世界你是傻子吗?

孙权聊投资07-06 10:54

你赶紧去开个大公司,利用中国这些优势。

刘海f07-06 16:16

特斯拉都哭了,你以为我是靠美国工人?

明白的股市行者07-06 15:52

华为的粉丝现在都这么无知吗?

全部讨论

比亚迪最大优势就是利用中国廉价劳动力,如果按欧美工人工资发放,比亚迪还能撑下去吗?千万千万别说企业管理有多好多好。

07-06 09:32

特斯拉是AI 公司,不是汽车公司

如果不考虑汇率,目前比亚迪和特斯拉市值差别不大的。特斯拉8000亿,比亚迪7000亿。
不应该乘汇率。因为在中国1元人民币的购买力和在美国本土1美元的购买力差不多。只有国与国交易商品才算汇率。

07-06 09:47

比亚迪在国内的营销能力比特斯拉只强不弱。但是目前在国内的大环境下,很少有人能够正视特斯拉的关联领域的技术领先。自强不息,也应该正视对手的强大,才能不断进步。

如果没有政治的影响,比亚迪会把特斯拉的车干趴下。

07-06 16:28

你这对比就好像:小米市值远远低于苹果的逻辑。都是手机,小米还有车,凭啥?

07-06 13:49

客观,市场就是这样。待国强超美普认那天剧本才会改写,我们也不抱怨资本,相关制度配套改革到位时,资本会发力的,按现在的改革开放决心,应很快了。

比亚迪现在都是高估,都2024靠压榨劳动力赚钱,美国100年前的指模型 。你说比亚迪有什么发展空间

07-06 11:11

byd外强中干

系统和生态,无人驾驶最后是在软件和平台上竞争的