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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪值多少钱,或者说未来值多少钱,这个问题每个想长期持有的投资者估计都或多或少的想过。比亚迪业务板块很多,但核心还是新能源车这一块,其它电子制造,云轨云巴等在当下近万亿市值下所占比重甚少。传统燃油车领先厂商丰田,年产销1000万辆,单台车利润,1.5万rmb, 股票PE市场给到接近10倍。新能源领头厂商特斯拉,现在单台车利润大概一万美元。假设比亚迪未来成熟期销量达到丰田1000万的水平,估值给到10倍PE,单车利润一万就是市值1万亿,单车利润达到特斯拉的6万人民币左右市值就是6万亿,我觉得这种可能性很小,丰田单车1.5万的利润在除了BBA以外的主流车企已属较高水平。考虑比亚迪电池,车用芯片等很多主要零部件自产,单车利润按照2万元算,市值就是2万亿。上述估值有刻舟求剑的成分,属于毛估,可以用来参考。现在9000亿的市值,不算便宜,长期的市值天花板有空间,但是赔率不大。波段操作或许是较好的选择。

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2022-05-24 02:03

以后一辆车3万利润

2022-05-23 20:14

就短期看3到5年,换电会是非主流,有用武之地但不在乘用车市场。充电时间和里程焦虑随着技术迭代很快就会得到显著改善

2022-05-23 19:58

特斯拉短期的看点也是产销量爬坡,技术小迭代。智能驾驶可以看成是远期愿景。同时不看好现在在电动车领域没有实质进展的任何传统车企。

2022-05-23 19:54

很多球友会讲电动车智能化软件收费。长期看不知道,三到五年内靠智能辅助驾驶之类的软件收费商业模式不成熟,理由是即使特斯拉三五年内也拿不出成熟的L4级别自动驾驶,跟不要遑论L5。普通L2L3以后是标配差别不会很大,可能会有点像现在的手机OS各家都会在安卓上开发,但本质的区别不大