停车太费劲,所以我不开了
有很多富裕家庭有七八台车很正常,再减去营运车和公司车,除去一二线城市和tz内的人群,其它大部分普通人就没有什么能力养车,勉强也只能买辆入门代步车!哪怕一线城市晚上也到处塞满了不想交停车费的车,本质还是居住环境和消费水平不支持!停个车也到处找地方蹭,有什么必要买车呢?
应该买轮胎企业。
存量很快达峰,产能严重过剩,$小米集团-W(01810)$ 坐末班车杀到,卷得飞起,这是事实,但能在炼丹炉一般的环境中胜出的企业,将是无敌的存在,$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ 加油。
农村特别适合新能源车,农村家里装充电桩不要太方便了,而且是户用电,夜间就三毛钱一度,白天用,晚上回来停自己家里充满。
该买的都买了,报废换车量不大。坎子在小区住宅模式,这个模式在扼杀光伏和电池车。所以现在开始推一户建将是中国经济重新起飞的开始,首先受益的是建材,光伏,廉价电车,
所以现在锂电制造摇身一变,都是锂电回收
我小区逛了一圈,9成还是合资车,至少置换一半差不多
比亚迪:光伏,新能源车(电机、电控、电池),云巴,属于战略性综合方案解决商的布局;国内还没有别的民企有这个综合实力走得通。
亚非拉需要的是:〈超级巨星〉新能源综合方案提供商:绿色电力大系统(光风水能采集,存储方案,输配网)十新能源车;开发新市场容量、空间巨大。
换电和电池技术、超充技术升级都是可能的方案,交通电动化有远大前景的。
问题不是买油车还是买电车,是还买不买车