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今日，新能源板块全线反攻，早盘高开高走后稳步拉升，新能源板块涨近4%。板块表现如此亮眼，或与5月以来的碳酸锂价格大幅反弹有关。
据Wind数据显示，截至5月12日，工业级碳酸锂价格自5月以来已大涨近48%，均价报23.5万元/吨；电池级碳酸锂上涨34.5%，均价报24.75万元/吨。
此外，上周乘联会发布最新销量数据，4月乘用车市场零售达到163万辆，同比增速55.5%，
值得一提的是，新能源车4月的出口销量达到9.1万辆，同比增长超10倍。
两大利好叠加催化下，球友们认为新能源板块的这轮反弹行情能持续多久？新能源板块的春天来了吗？大家会考虑借助新能车ETF（515700）布局吗？欢迎畅所欲言~
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$新能车ETF(SH515700)$ 锂价受到短期因素影响持续下探，但中长期来看各地政府政策持续呵护，同时新能源车降价有望整体提振消费者购车欲望，需求边际有望明显改善。从2023年锂资源供需格局来看，整体仍是紧平衡态势。考虑到锂矿的开发受到政策、环保等多种不确定因素影响，将对锂价形成支撑，由此看好锂矿板块估值修复机会。
阵痛是暂时的，需求是巨大的，我们拭目以待！
$新能车ETF(SH515700)$ 锂电5月或迎需求爆发。锂电产业拐点已至，产能过剩阴影拂去，锂电产业有望进入新一轮备货周期。
从锂矿端来看，此前锂矿厂商减产主要是为碳酸锂挺价，碳酸锂价格的反弹提升了锂矿厂商的出货意愿。在碳酸锂价格企稳回升后，将考虑逐渐增加市场供给并恢复现货交易。
另外，在库存清理至健康水平后，中游电池厂商的采购意愿也在拉升。下游采购订单已有恢复的迹象，包括一些头部电池厂商、头部车企都已经开始重启订单。有电池厂商亦对高工锂电表示，此前公司占据主要库存的磷酸铁锂电池系统基本已经出清，后续随着新的产品推出，包括三元电池、磷酸锰铁锂电池，也将加大对材料的采购力度。
加之，锂电企业采购多以月度核算为主，随着5月临近，相关企业将进入新一轮谈判，新能源车产业有望迎来订单需求爆发。
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我看好新能源汽车未来的发展前景。展望后市，鉴于碳酸锂价格回落、技术降本等因素，新能源乘用车也存在成本下探/降价空间，不排除新能源车进一步降价/权益放大的可能。从长期来看，价格战或将持续演绎，鉴于新能源汽车降价后经济性，叠加产品力、以及新车型上市节奏提升，新能源车的渗透率将会稳定抬升。
新能源汽车代替传统燃油汽车是大势所趋，在碳中和，碳排放，节能减排的大背景下，新能源汽车行业未来的发展还是很值得期待。