一、2016-2023年航运指数走势
二、航运指数涨跌幅与$中远海控(SH601919)$ 后复权股价的相关性
第一组数据：
2017年以来，CCFI指数月度涨跌幅和601919股价月度涨跌幅
相关系数：0.1875
2017年以来，SCFI指数月度涨跌幅和601919股价月度涨跌幅
相关系数：0.2928
结论：弱相关
三、航运指数与业绩的相关性
从2021年起，中远海控的净利润摆脱了$东方海外国际(00316)$ 的牵制。
统计（月季度指数值/3）与当季归母净利润、扣非净利润的相关系数：
结论：当季归母净利润、扣非净利润均与CCFI的当季指数值高度相关，相关系数达到0.9561；当季归母净利润与SCFI的数值高度相关，与上季值的相关系数达到0.9433，充分表明了SCFI先行。
四、扣除财务费用的影响再看相关系数
财务费用是合并报表的数值，归母净利润是母公司报表的数值，两者不存在线性相关。但@亮哥g 提出来剔除财务费用影响的归母净利润，姑且做一做，仅供参考。
调整后税后净利润=税后净利润+财务费用*(1-全年所得税率）
调整后归母净利润=归母净利润*调整后税后净利润/合并报表税后净利润
结论：相关系数从0.9561上升到0.9647
五、通过斜率和截距，求取盈亏平衡点
盈亏平衡点竟然不到700，每增加100点全年净利润增加100×0.121×4=48.4亿，比网络上的主流观点800点要低不少，斜率与主流观点一致（每增加200点归母净利润增加100亿）
根据斜率和截距对盈利进行预测
全年归母净利润预测值1=（截距+斜率×CCFI）×4
全年归母净利润预测值2=（截距+斜率×CCFI）×4+财务费用-50亿×（1-企业所得税率20%）
根据2020年第四季度开始的数据，2023年全年净利润的预测值是229亿，而实际利润值为238.59亿。
总结论
1、SCFI反映的是即期运价（下图是从雪球上抄来的，忘了是谁发的，说声抱歉），而CCFI反映的是上期运价，所以，SCFI先行。
2、运价变化，不会马上带来股价变化。
3、当期业绩95%以上的变化与航运指数的变化有关。
指数数据的来源：共和国交通运输部官网