引言
格力董明珠2016年收购珠海银隆，豪赌新能源，结果失败告终。而她，一位80后的汽车销售美女，2014年同样投资新能源，现在她掌舵的公司冲击港股IPO，估值超350亿。一旦成功上市，不但为企业发展备足了子弹，个人财富也进入了新的里程碑！
近日星星充电正在考虑在香港进行首次公开募股（IPO），计划筹集资金约5亿美元。目的为公司提供扩张需要的资金，提高公司在行业内的地位。
1、充电桩后起之秀，空间超乎想象
新能源车最近几年快速发展，目前国内的新能源车渗透率达到40%，已经成为中国新经济增长的主动力。与此同时，新能源车的火爆也带动了充电桩的高速发展。
一般来讲，一台车配一个充电桩是最佳状态，这样让每个车主不会有充电的焦虑，也就是车和桩的比例是1：1。而我国在2025年制定政策目标车桩比是2:1，那当发展的如何呢？
2023年前9月的数据显示，新能源汽车的销量高达627.8万辆，同期充电基础设施增量为243.2万台，桩车增量比约为2.6:1。所以，当前充电桩的数量仍有很大的提升空间。
而且，未来充电桩向着超级快充方向发展，那么原来的慢充就要更新淘汰。存量设备的升级也会产生巨大的需求。
另外，海外充电桩市场更大。据权威数据显示，截至2022年4月，欧盟车桩比为8.5：1。因此，海外充电桩市场缺口巨大，海外市场将成为国内企业未来增长点之一！
尽管充电桩行业未来很吃香，但是也面临巨大的竟争压力！
2、群雄争霸，民企借力资本崛起
充电桩的产业链有做充电设备的，有做运营的，也有做细分零部件。产业链不大，门槛也不高，所以做这一块的人特别多，有国企的，车企厂家和民企。比如国企的国家电网，上市公司的特锐德，车厂如蔚小理，第三方像华为，滴滴等也纷纷入局！
因此，星星充电作为民营企业，想要快速立足脚跟，抢占市场份额，需要大量的资金来支持。
我们知道企业想要快速立稳脚跟，靠向银行贷款来支持肯定是不行的。不但需要抵押物，还需要还本付息。所以中小企业必须要股权融资来解决发展问题。
因此，星星充电自2014年成立以来进行了多轮股权融资，先后经过天使轮、A轮、B轮等3轮融资，不乏著名投资机构如高瓴资本、施耐德电气等。
借助资本的力量之后，星星充电做到了行业第二。2023年底星星充电在运营充电桩数量超过45万台，服务超1400万用户，行业排名仅次于位列第一的特来电。
三、转战港股上市，女掌舵人谱写财富传奇
据消息称，星星充电将在2024年冲击香港上市，募资约5亿美元，已聘请中金、摩根大通、招银国际及国泰君安等投行参与香港IPO工作。
其实星星充电在2020年的时候冲击A股上市，但4年过去了目前并没有成功，原因可能是跟当时的环境有很大关系。而港股作为国际市场之一，上市更加适合内地的中小企业，上市时间短，成功概率更高！如果当时就选择港股上市，或许现在早已坐稳行业第一这把椅子！
据估算，星星充电上市时将获得约超350亿估值，这一数值，相较于2年前的B轮融资，155亿元的投后估值，现在翻了一番。
作为星星充电的掌舵人邵丹薇，持有受益股份超39%，如果按照估值350亿算，价值136亿，妥妥实现财富自由。
总结下，当风口来的时候，企业要及时抓住细分赛道猛干，要懂得利用资本的力量赋能，为企业迅速跑马圈地赢得时间。香港作为国际市场，为中小企业上市提高更加便捷的机会。