比亚迪和华为到底哪个更爱国？是真的民族品牌？？

华为出海有点难

比亚迪，秦战六国，一统天下

华为智能系统出不了海，国家安全就封死了华为智能系统，利润空间大的市场一个都进不去。

美国:危害国家安全

比亚迪股价由20年1月46元，涨到22年6月最高357元，涨幅6.76倍。推动比亚迪股价上涨的因素是以下四点：
第一，电动车整体销量快速增长，全行业电动车销量由20年1月4.6万辆，增长到22年6月67万辆，增幅13.5倍。
第二，电动车销售渗透率快速提升，电动车渗透率由20年1月2.4%，扩大到22年6月36.6%，提升14.25倍。
第三，比亚迪作为电动车龙头，刀片电池、汉车型以及DMI的成功，导致销量和市占不断提升比，亚迪电动车销量由20年1月7133辆，增长到22年6月13.4万辆，增幅17.78倍。比亚迪市占率也有20年1月15.4%，扩大到22年6月的20%。
第四，美联储降息环境以及中国经济增长信心充足，导致大盘指数上涨。上证指数由20年1月2976点，涨到2022年6月3398点，涨幅14%。
比亚迪股价由22年6月357元，跌到23年12月199元，跌幅44%。导致比亚迪股价大跌的四点原因：
第一，电动车销量增速，全行业22年6月销量67万辆，增长到23年10月95万辆，增幅42%。行业增速虽不是翻倍，但依然高增长。
第二，电动车渗透率，22年6月36.6%，23年10月37.1%，基本维持不变。一年内渗透率不再提升，这点短期看是利空，但是电动车替代燃油车的趋势不变，随着华为智能驾驶的号召力，未来只会越来越快。另外，全球电动车渗透率最新数据为16%，国内电动商用车渗透率为14%，这两块也是很大的增量。
第三，比亚迪电车销量，22年6月13.4万辆，23年10月30万辆，增幅1.24倍。市占率由20%，提升到31.6%。随着华为智选车、新势力、极氪的产品力不断提升，比亚迪销量和市占面临下降风险，尤其是华为智驾车对用户心理和视觉的冲击，比亚迪要尽快拿出智驾实力，智驾不仅能提升品牌档次，也是很好的营销话题，就像仰望原地掉头和游船功能。另外，比亚迪在海外的销量增长迅猛，比亚迪纯电和DMI在国外是降维打击。国内方程豹和仰望也值得期待。
第四，今年大环境上内外承压，内部信心不足，外部美联储利率维持在5%以上高位，流动性承压。上证指数由22年6月3398点，跌到23年12月3029点，跌幅11%。但美联储24年由降息预期，如美联储开启降息周期，国内同步会降息放水。
最后，经济要增长，必须要企业大力投资和民众有新的消费，这就需要找一个投资金额足够大，更新周期足够长的行业。碳中和是阳谋，以保护地球的政治正确，引导企业进行能源换代投资，以及教育民众购买环保产品，不走这条路，在现有科技水平下，很难有新的增量投资和需求。而支撑碳中和的新能源产业链，中国又是世界上最强大的。期待这次迪拜COP28会议能有更多关于新能源行业发展的利好消息。

你高估华为系了，华为系现在连框架都还没打好，高端利润也是不确定的。以智能手机为例，华为现在做的是复制谷歌，但是你见过谷歌手机能走高端化吗？华为和三星能高端还是因为他们自研芯片。真正高端成功的是自研系统和芯片的苹果。所以华为系未来走不了高端，因为产品同质化。但是比亚迪走自研如果成功那才能真的高端化。

世界著名车厂好像没有这种集成模式

华为不造车，所以捆绑对比没有意义。你这当然也说明比亚迪很强，垂直产业能力vs非比亚迪大战。

理论可以 天花乱坠，最终要销量说话。。