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国联一季度北京政府补助这么多,去年和中东,一带一路沿线国家外贸相关负责人会晤签订合作协议,去年国联海外仓的建设明显提速,可以说,国联是工业领域发展跨境电商的重要成员之一了,在国内也是中间商,跨境电商现在缺的也是中间商去构建贸易链条,真的很合适了,也难怪国联ceo一年要参加那么多会,与一带一路沿线国家加强贸易合作,势在必行了。

#跨境电商# $国联股份(SH603613)$

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我一直在想,国联今年提出的“轻重结合”,可能一方面是对既有云工厂业务的修正(我不认为云工厂是好的商业模式),另一方面会加大自建仓储力度。自建仓储,有利有弊,弊端在于重,利在于随着业务规模扩大,供应链稳定性会增加。京东的崛起是靠自建物流仓储,淘宝初期没有重视后来做了菜鸟,以及拼多多与极兔,一流平台肯定要重视物流仓储。国联自建仓储,是很重要且很不一样的一步。我还不敢太乐观,只能说的确国联成功的基因在多多,不在国联资源网和云工厂,还是应该想办法把多多做的更好,包括多多出海。

05-26 22:56

海外没有国内这么成熟的物流体系,自建很重要,云工厂的模式是多多电商的升级版,这样才能真正掌控产业链,发挥国联的价值,以及提高竞争壁垒。
其实国联最重的资产还是在于预付款,这一部分资金压力最大。