跟nongaap有什么关系,我说的onetime因素又不是sbc这些,而是单季度车辆成本有一次性会计调整,不然你看看财报里怎么解释单季度毛利率的变化?这22.7%的毛利里面至少有10亿+的质保金和电池返利入账,这些你扣了吗,除非拉平看全年,否则当然单季度虚高。
质保金和电池返利,到底是q4本身才返利还是全年都应该返而结算在q4,这个很重要。。
如果只是q4的返利,说明是议价能力的问题,那么算在q4问题不大。。
如果是全年都提前说好的返,那以你说的为准。
跟nongaap有什么关系,我说的onetime因素又不是sbc这些,而是单季度车辆成本有一次性会计调整,不然你看看财报里怎么解释单季度毛利率的变化?这22.7%的毛利里面至少有10亿+的质保金和电池返利入账,这些你扣了吗,除非拉平看全年,否则当然单季度虚高。