再想说的是埃安的上市,开始想的是会提振股价,发现不会,这也是后知后觉。
埃安独立上市后,会进一步稀释广汽的股权,也会更进一步稀释广汽集团在埃安利润的获取,同时广汽集团母公司会背负两田的下滑和传祺的利润,这样广汽集团的利润“可能”是减少,而不会随着上市而增加。
埃安独立运作会增加广汽员工的“幸福感”这是一定的。
当母公司把最优质的资产剥离出去后对母公司的影响是比较大的。
另外母公司和子公司的关联交易价格也是调剂母公司和子公司利润的利器,这方面估计会为了埃安上市而短期内增加母公司的亏损,比如广汽控股的因湃电池,低价卖给埃安,增加埃安的利润,助力埃安上市。
再补充一点,年初看对了整车板块,可惜选择了广汽,今年唯一整车下跌股
广汽的新能源发展方向是坚定不移的,思路也是基本准确。就是新开发的昊迫车型,完全不是冲着销量去的,和埃安优秀的空间表现,外形特色比,找不到它竞争中的优势。一辆车的外观成功了,基本就成功一半了。新能源下半场的竞争是激烈的,甚至是血腥,对于传统车企而言,上汽,长安,广汽,长城,都想杀出重围,脱颖而出,所以未来几年价格竞争仍然激烈,还有那些搅局亏本卖车的,全行业可能基本无利润可言。
两田应该不会亏损,但是本田可能会极度下滑,多年来很难见到新的车型了。未来5年有可能会退出中国市场,但首先倒下的应该是东风本田。丰田仍然具有较强的竞争力,成本控制和耐用性,仍然是丰田的王牌,即便是丰田转投新能源,也大概率不是什么难事。
埃安在不在上市公司里面?埃安不上市直接注入广汽不行吗