planefish 的讨论

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再想说的是埃安的上市,开始想的是会提振股价,发现不会,这也是后知后觉。
埃安独立上市后,会进一步稀释广汽的股权,也会更进一步稀释广汽集团在埃安利润的获取,同时广汽集团母公司会背负两田的下滑和传祺的利润,这样广汽集团的利润“可能”是减少,而不会随着上市而增加。
埃安独立运作会增加广汽员工的“幸福感”这是一定的。
当母公司把最优质的资产剥离出去后对母公司的影响是比较大的。
另外母公司和子公司的关联交易价格也是调剂母公司和子公司利润的利器,这方面估计会为了埃安上市而短期内增加母公司的亏损,比如广汽控股的因湃电池,低价卖给埃安,增加埃安的利润,助力埃安上市。

热门回复

2023-12-07 21:43

埃安一定会上市,也一定会会成功,因为广汽七百多名员工用17亿压注,但广汽集团是否还会好呢。
类似的东方航空,疫情期间把稳赚不赔的航空物流剥离上市了……
东航事故,悬而未决的调查,一旦有结果,是保险公司支付事故赔偿还是东航自己掏腰包呢……

2023-12-07 22:34

埃安的换电站可不一样啊!利用率会相当高的,主要城市建几个,全是网约车,不用去建设垮区域换电服务[大笑]

2023-12-11 11:19

另外传祺的suv和轿车根本看不到打开市场的可能性

2023-12-11 11:18

埃安属于纯电的发展路线,目前竞争对手挺多,纯电的成本与混动比不了,因此价格上和混动去拼而保市场,那么会进一步压低它的利润。
传祺在mpv市场算是站稳了,但mpv市场小,没有规模效益。

传祺比埃安成功的可能性更大,埃安的发展是个错误,集团资源倾斜太多且没什么大效

2023-12-07 23:41

错失时机。IPO跟炒股一样。

除了工信部出国家标准不然换电搞不成

2023-12-07 21:51

另外埃安与比亚迪有不同的策略,埃安有自己的充电站,也已经开始布局换电了,近期决议投资100多亿,就是扩大建设充电站和增加换电站,在昊铂app上面可以看到全国布局的换电站数量,这是工信部的要求,这部分蔚来已经吃过亏了,不容易盈利,为什么近期很多车企要和蔚来合作换电呢,就是工信部有要求,要增加换电车型的比例,但埃安选择了自建,看样子标准不和蔚来统一,这怎么样能够实现盈利呢。