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回复@宇宙最酷: 起码，已经出业绩，且成长性很好的双环继续拉起来，像德赛西威那样，要比现在好很多。现在减速器完全是量化主动，情绪主导，这样下去随时A杀。CPO和智能驾驶，都比减速器健康，减速器过于扭曲。//@宇宙最酷:回复@投资人六便士:如果三花或者拓普往上推一推，是不是隐患能消除一些？
引用：
2023-07-04 15:34
我依然认为，机器人最大的风险近在眼前。狭义流动性过剩，可能会出问题。
德迈仕不到 30 亿市值干出 10 亿成交、昊志 70 亿市值干出 20 亿成交、巨轮百亿市值干出 30 多亿成交，今天 500- 千亿级市值的科技股也不过 50-50 亿成交额。今天智能驾驶的核心德赛西威千亿市值，不过 18 亿成交。