2023-07-04 15:41
有的人专门做题材,快进快出,其实只要能赚钱,方式无所谓,只不过做这种题材,大部分人不合适,找到适合自己的就好。我还是喜欢你逻辑分析的文章。
有的人专门做题材,快进快出,其实只要能赚钱,方式无所谓,只不过做这种题材,大部分人不合适,找到适合自己的就好。我还是喜欢你逻辑分析的文章。
你懂个屁
机器人的价值投资起码得等到明年的特斯拉量产上市(那时才能有对应的企业业绩大幅提升)。现在炒的本身就是题材炒作,题材炒作自然要找股性活跃的股票。因时制宜才是正道。
怎么样,还有骂我的吗?南方精工给特斯拉供应减速器证伪了吧,减速器最好的绿的都没说通过三花墨西哥工厂进入擎天柱,南方有些资格?至于昊志机电,这不是更垃圾的公司吗。
正确的最做法是,拉双环和绿的(虽然估值确实高),不然减速器板块就是自掘坟墓。
德迈仕炒的是智能驾驶
AI/数字经济主要是游资和量化基金在炒,公墓只有很少的参与,大部分散户也就喝了点汤,所以现在是中小市值的股票比较活跃。现在市场还是主要以存量资金为主,所以大市值的票子动不了。
AI,机器人,驾驶概念炒作,感觉还是博弈为主。
游资,公募和散户的到底是什么关系?
是的,我机器人就是5月份买了最垃圾的股票机器人,止损出局。后面一直没敢上,好一点的绿的那样的都这么挫,去年炒机器人绿的可是妥妥的大中军。
机器人的潜力无限
机器人最大的风险近在眼前