小米汽车的成功,岂止雷军的功劳

发布于: 雪球转发:1回复:13喜欢:1

目前来看,小米汽车的确成功了,不管是舆论关注度还是销量。$小米集团-W(01810)$

4月25日,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在2024北京国际车展上宣布,小米SU7正式发布28天后锁单量75723台,已交付5781台,创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。

聚光灯下,雷军再次封神。

雷军以及小米汽车厉害不假,但在一见财经看来,之所以这么成功,除了巨量科技研发投入以及营销之外,其最主要原因就是:背靠首都北京这棵大树。

对于小米造车,与北京方面的鼎力支持离不开。

2021年3月,小米官宣造车,称未来10年内投入100亿美元进军汽车行业,首期投入100亿元人民币。

随后的8月,北京市发布《“十四五”时期高精尖产业发展规划》,新能源智能汽车被列为战略性新兴产业,为鼓励国内外新能源智能汽车整车厂在北京投资,亦庄新城225平方公里规划范围在内的区域被划为政策先行区。

是年11月27日,北京经开区管委会与小米签订合作协议,宣布小米汽车落户北京经开区。

北京市甚至罕见的把一个项目专门列入政府工作报告。2022年初公布的《北京市人民政府工作报告》提及,将推动小米汽车开工,3月小米宣布首款量产车,将于2024年上半年正式量产。

此后,北京方面对于小米汽车一路开绿灯,援引多位业内人士的话说:

小米没有工厂,北京政府就从选址建厂、环评审批、生产等方方面面来给予最大支持;

小米汽车新能源造车资质,是通过北汽集团解决的,北汽的唯一股东就是背后的北京国资委;

小米需要资金,北京就让工行农行给贷款,甚至拿出财政来补贴;

小米需要产业政策,亦庄恰好就出台了一系列鼓励政策:新能源龙头整车厂商落户并带动形成千亿级产业集群的,给予最高1亿元创新资金支持;

小米需要测试条件,刚好整个亦庄新城都开放自动驾驶汽车高速测试;

小米需要优惠政策,北京就拿出一揽子财政支持、税收减免等优惠政策;

小米的名字频频出现在北京市抢占高科技风口的“朱雀计划”里。

......

由此可以看出,小米汽车得到北京政府支持,显示在政策层面上的优势,堪比当年特斯拉超级工厂落户上海。

可以说,没有北京市居中调度,就没有当下繁花似锦的小米汽车。

目前小米汽车之于北京,正如比亚迪之于深圳,特斯拉之于上海,蔚来之于合肥,小鹏之于广州,新能源车企一旦有了地方政府背书和支持,无异于承接了泼天的富贵。

当然,雷军也承认这一点。在4月25日举办的2024中关村论坛年会上,雷军回顾了自己的创业史和小米汽车的进展,并动情地表示:“我特别感谢北京这片沃土,如果不是在北京,我觉得小米汽车不可能取得这样的成绩,也不可能诞生。”

由此可见,雷军显然早已认识到:没有所谓的雷军时代,只有时代中的雷军。

精彩讨论

西楚狂人04-29 21:50

小米汽车成功自然有北京的支持,但是有天时地利人和的北汽为什么在新能源上折戟,小米却能获得如此梦幻般的开局?只能说明小米本身还是很优秀的,值得北京押注。

盛景网联07-05 09:40

小米su7,沸沸扬扬,为啥雷军能做到,造啥,啥就是爆款?
秘诀其实很简单,就四步:找准用户需求;超预期的产品;惊喜的定价;效率制胜。
要理解小米的爆品模式,必须先理解效率。小米爆品模式的核心就是效率。
中国有句古话,“便宜没好货”, “好”和“便宜 ”似乎先天是一对矛盾体。只有提升了效率,才能解决“好 ”和“便宜 ”这对矛盾。
为什么这么说?任何商品的定价都是由五部分组成的:制造和服务分摊成本、研发分摊成本、市场推广及广告分摊成本、销售及渠道分摊成本、利润。
有了爆品的单款、海量、长周期的特性,就能把研发、 制造、服务成本分摊到很低;同时,使用了高效率的互联网工具,以新媒体营销为主,加上爆品自带流量,市场推广及广告分摊成本变得很低;采用电商销售,去掉了大量的中间环节,直接“前店后厂 ”,销售及渠道分摊成本也在极低的水平。
怎么找准用户需求?就是需要能直击用户未被满足的需求,就是痛点,再进一步,还需要对更高层次的行业痛点、社会痛点做出判断。痛点的层次越高,做出爆品的可能性就越大 。而且这个需求,必须是大众需求,小米有一条产品定义取舍法则:满足80%用户的80%需求。
什么是超预期的产品?单纯“好用”并不是超预期,只有有聚焦核心需求、性能出众、设计出挑、质量过硬,才有机会做到超预期。
什么是惊喜的定价?并不是越便宜越好,而是要超越用户心理定价,让他们觉得物有所值。
这,就是雷军的高明之处。$小米集团-W(01810)$

不怕挨刀04-29 23:37

这些文章真没营养,功劳肯定不是全部是雷军的,但是起码占了大部分

熬过牛市04-29 21:40

有些话听着不是滋味

全部讨论

04-29 21:50

小米汽车成功自然有北京的支持,但是有天时地利人和的北汽为什么在新能源上折戟,小米却能获得如此梦幻般的开局?只能说明小米本身还是很优秀的,值得北京押注。

07-05 09:40

小米su7,沸沸扬扬,为啥雷军能做到,造啥,啥就是爆款?
秘诀其实很简单,就四步:找准用户需求;超预期的产品;惊喜的定价;效率制胜。
要理解小米的爆品模式,必须先理解效率。小米爆品模式的核心就是效率。
中国有句古话,“便宜没好货”, “好”和“便宜 ”似乎先天是一对矛盾体。只有提升了效率,才能解决“好 ”和“便宜 ”这对矛盾。
为什么这么说?任何商品的定价都是由五部分组成的:制造和服务分摊成本、研发分摊成本、市场推广及广告分摊成本、销售及渠道分摊成本、利润。
有了爆品的单款、海量、长周期的特性,就能把研发、 制造、服务成本分摊到很低;同时,使用了高效率的互联网工具,以新媒体营销为主,加上爆品自带流量,市场推广及广告分摊成本变得很低;采用电商销售,去掉了大量的中间环节,直接“前店后厂 ”,销售及渠道分摊成本也在极低的水平。
怎么找准用户需求?就是需要能直击用户未被满足的需求,就是痛点,再进一步,还需要对更高层次的行业痛点、社会痛点做出判断。痛点的层次越高,做出爆品的可能性就越大 。而且这个需求,必须是大众需求,小米有一条产品定义取舍法则:满足80%用户的80%需求。
什么是超预期的产品?单纯“好用”并不是超预期,只有有聚焦核心需求、性能出众、设计出挑、质量过硬,才有机会做到超预期。
什么是惊喜的定价?并不是越便宜越好,而是要超越用户心理定价,让他们觉得物有所值。
这,就是雷军的高明之处。$小米集团-W(01810)$

04-29 21:40

有些话听着不是滋味

04-29 23:37

这些文章真没营养,功劳肯定不是全部是雷军的,但是起码占了大部分

04-30 06:36

啧啧,看看人家雷军的话,这情商,不成功也难,这样的人,到哪里都能成功。

04-30 01:32

这是中国官商合作模式的典范

04-29 23:14

雷军比马云情商高多了

07-05 10:00

北京不支持,去到其它省市也会大力支持。当年深圳怎么支持比亚迪的?这个不是成功的关键。

04-30 04:51

树大招风,后续蕾哥如果没有回应,这篇文章估计也是蕾哥让人写的吧