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秦Plus降价应该只是今年比亚迪价格战的开始,王朝和海洋全系降价会很快跟进,包括汉、唐。现有产品序列调整后的价格空白将会由更有竞争力的秦L、海豹06、宋Ldmi、汉L、海狮07和唐L等升级款填补。在各价位的产品序列更加密集,真正做到全覆盖。
去年比亚迪喊出“油电同价”,今年甚至可以做到“电比油便宜”了,全产业链垂直整合的优势无与伦比,全球能做到的仅此一家!
另外也说明比亚迪对出海和高端化信心十足,两网降价后的利润将由出口和高端品牌填补。这种情况以后可能会是常态,两网负责冲量摊薄成本,盈利交给高端品牌和海外市场,毕竟一辆仰望的利润可能抵得上50辆秦p!
$比亚迪(SZ002594)$

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02-18 14:04

薄利多销的话,赚钱也会很可观,王朝和海洋两网的盈利不能少,这是基本盘,是高楼大厦的基石,一定要稳。如果盈利只交给高端品牌的话,感觉风险太大。

02-19 03:48

大哥,一直不知道u8的单车净利润能做到多少呢?求问呀

02-18 15:30

dmi5.0不是23年上的吗?怎么就流产了