下面是我11.15号的最后一篇文章，发在APEC峰会之前。
当时我认为行情将要抉择了，没想到一语成谶，A股总是在可以二选一的时候选最差的那个，但因为公司的事物繁忙我就没有再来雪球更新，目前信息以及非常明朗了，就是上面提到的反弹周期从时间到空间都已经走完了，新能源车属于所有版块里最弱的它已经事实上走成双底甚至新低了，下面要等的就是强势股的补跌了，先说最重要的结论——就是在23年最后一个月肯定不会再有像样的行情了，因为各种重要指数都已经重新回到下跌趋势了，未来12月的走势就只能是下跌。
如下图，我个人已经在11.15日清仓了ETF和CXO仓位，并在昨天清仓了$海光信息(SH688041)$ ，专心持有$恩捷股份(SZ002812)$ $宁德时代(SZ300750)$ 和少量天赐。未来的行情应该是弱反加阴跌的行情，盘中有反弹是适合做T的。
我们再来具体看一下2018年创业板底部（之前长文讲过18年是3年涨3年跌的大周期和今天2.5年涨2.5年跌的周期相对应）所以2018年具有高度参考性。
随着宁德、比亚迪还有一批金融股平安银行之类的大票再创新低，几乎未来是可以预见的至少会是一个双底甚至指数新低的局面（但新低应该不会过深，上证理论上不会跌破2850）所以未来春节之前应该是一个回避下跌的策略不要再有新的买入，逢高卖掉做T日内接回。
我对恩捷的个股看法全在他的季线图里，恩捷必然有一个季线级别的反弹，至少不会再收一个实体阴季线，而且目前他在新能源里是量能最好且未创新低的相对强势个股，所以未来如果恩捷有短期能打破55.8的低点那一定是一个机会，我会再加仓的！我对恩捷充满信心。
另外，春节前我会去一趟云南玉溪实地调研一下恩捷，但因为我不是做基本面出身，希望各位研究基本面的朋友能够留言提一些关于经营方面和行业发展的问题让我代为询问。
祝大家发财