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从现在开始的5-8年大概率是供给过剩,需求能激增是小概率。所以供给大于需求是大概率,但集运的供需缺少足够弹性,各种意外事件很容易让供需状态反转。比如疫情前期的供给过剩和后期的不足。联盟和停航会平抑供给过剩,但会在盈亏线附近。也会在供给偏紧时候价格联盟赚快钱。所以整体看集运还是安全和可以小赌的。
引用:
2024-01-28 05:40
$中远海控(SH601919)$ 冲突只是意外并不是主流,一时改变周期的运行,但改变不了周期的到来,有大佬介绍下海控的运力业务现在处于哪个周期阶段吗?

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01-28 19:51

这里我也认为是一个好价格,但考虑经济复苏、国际贸易和海运运力周期现状,只敢上五的仓位,有点可惜,价格吸引力很大