看来我的12月交付预测还是很准的，只比小鹏官宣的20,115少了几十台。明天看看最终上险量跟交付量相差多少。
挺佩服小鹏把外界无法查证的交付量每月都做的这么精准，10月20,002，11月20,041，12月20,115。守着不低于2万的底线，毕竟不能让大小股东丧失信心，保持每月就正好多那么一点点几十台，至少每月PR稿都可以大力宣传月交付超2万，至于超多少，反正也没多少人会认真统计。 看看友商的数字，稍微对汽车行业销量数字敏感的专业人士应该都能看出些端倪。理想交付量10月-12月是40,422; 41,030; 50,353; 蔚来交付量10月-12月是16,074;15,959;18,012。
小鹏每月的交付量都比上险量高出上千台，十月的上险量是17567辆， 11月的上险量是18359辆。而且每个月都是在眼见着前三周上险量走势不尽如人意，月度上险量无法冲破2万的时候，在月底最后一周突然把交付量放出巨量冲到2万以上多那么一点点。 希望明天看到的销量差异不会过大，还是希望小鹏能踏踏实实做车，认认真真卖车。
