回复@寻常巷陌168: 主要还是油轮和船周期晚于箱船周期，不是同一个类型的业务，虽然都是航运，但是未来油运比箱运更稳健。//@寻常巷陌168:回复@青春有限责任公司:重工前期是被立案和计提搞残了，但这些都已过去，18亿美元单子的意义不仅在单子本身更在于接下来大型VLCC可能会放量，而这是重工强项，无论从当前补涨角度还是将来低PB在解决同业竞争整合中的优势，重工的空间不会比船舶小，早一点涨晚一点涨而已，当然前提是今年利润释放不要比船舶差太多