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回复@黄毅超: 我的表达可能有误，我的意思是比亚迪的智能驾驶做的不够好，不是头部（华为小鹏），另外在车型上对标理想的不够多，冰箱彩电大沙发40w左右价位的suv产品是个空缺，40w左右这个价位有腾势D9和方程豹，但是没有最走量的舒适豪华取向的大型suv。
以比亚迪现在的市占率和研发资金和研发能力，没有理由做不好这两个东西。//@黄毅超:回复@你作业写完没有啊:理想的智驾没有腾势N7强，目前比亚迪装载激光雷达实测的也就只有腾势N7
引用：
2024-05-09 14:39
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪一直在战略上很激进，比如70万员工（10万攻城狮）、各地投资、几百万产能布局、造船出海、停产燃油车等；但其实在具体产品上显示出了中庸（甚至是保守）的风格，到目前为止，尚未有一款迎合现代年轻人“主流”审美的产品出来（我心里汉EV外观除外），造型和内饰陆陆续续...

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Raymond19
05-12 15:52
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你说的suv对比亚迪来说有没有难度？没有。那为什么不做？很多人都很疑惑。王传福的几句话，你品一下。一是在一起才是中国汽车，二是比亚迪是玩战略的。

太瓦TeraWatt
05-12 16:04

你别急，4季度

黄毅超
05-12 15:36

我国智驾前二是百度跟华为，小鹏的智驾在前几年还可以，现阶段比亚迪有搭载智驾的新款车（同配置下）都比小鹏略好。
但是包括华为的智驾也经常偶然脱管，或者误判，事实上仍然有不小隐患。智驾短期不会是刚需的。目前真正的无人驾驶只有百度，百度如果有突发状况是可以由人员远程操作