回复@少说多看啦: 从世界船队增长来看，08年的疯狂增量也是06年才开始的，但是实际增量从90年代就开始了，按我经历这么多各种周期的故事来看，每轮疯狂增量都是行业最景气的时候的不理性导致的，这么长的周期很难说不会有刺激的故事出现，但肯定不是最近几年。
至于集装箱，油船，能源化，新老替代都是故事过程中的现象，每轮的现象都不一样，每个行业的现象也不一样，但是疯狂总是差不多，譬如卖白酒的，卖煤的，卖锂电池的，卖猪的，各不相同
但有一点可以确定，现在这些坐船周期的，90%以上的大概率熬不到那个时候，也包括我
查看图片//@少说多看啦:回复@止疼片:08年以前是典型的快牛疯牛。。宏观需求和大量投机资金涌入，船厂疯狂扩充产能，然后戛然而止。。本轮的行情首先是基于过去很多年的行业熊市活跃产能大幅度萎缩，疫情出现集运暴涨，箱船订单增加，油船散货船东被迫逐步入市，叠加了船舶新能源化需求，以及25年周期的船舶更替周期。。。。。。