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船舶过100很轻松，且100不是终点，只是过程曲折，股东数还得杀下去。海油海皇船舶中集这几只其实可以看成是一条线，跟海相关的都很猛，只是波动强弱有大小，时间有先后。而有色又是一派，跟期货国际形势挂钩。煤炭前几年最先起来有参考价值，目前是鱼尾阶段，神化当年接近3000亿起来，现在8500亿，任然步伐轻盈，海油更猛破万亿近在咫尺，瞄着茅台迟早黑白颠倒。而船舶，每天还在一个点两个点的波动，穿高跟鞋上山，且不说你爬的慢，不到两千亿市值的年轻小伙步伐长度不如万亿的老大哥，身体有恙？反正我不信[斜眼]
价格也不一定严格等于 低价*10，10倍股只是个大概范围，卖不卖关键还是看最后的估值泡沫程度，而且最好提前卖一些。
对于这种涨幅的股票，提前一些卖的价格，就算之后仍然上涨，在1-2年内也大概率会跌破，而这段时间理论上是可以去投资其他低估值产品的。