不就是低速电动车嘛，免上牌

主任是在说山东丽弛么？

四轮电动车应该是生搬硬套的模仿，只是外形是汽车，实际上内部结构简单，成本造价低，安全性，驾驶舒适性都没有保障，完全是现有的内燃机的壳子加上蓄电池电动机的组合，这种一般也价格便宜，为刚开始换车的低消费人群所接受，这种电动车将来的发展方向，必然是像特斯拉那样完全是以电动车这个新观点重新塑造汽车，兼具目前汽车的种种优点，并且有自己的特色，这还有很长一段路要走，现在我们正处于第一个电动车消费前阶段

低速电动车可能正规化吗？

比BYD更高大上的电动车要来A股了

现在国内前面的几大电动四轮车公司，都在拿公告资质，他们也知道这是过渡产品，毕竟安全性不高

类似金彭，宗申的三轮电动车在农村确实很受欢迎，三四千块钱，物美价廉。

以后的加油站在现在的基础上增加充电桩和电池更换业务。每个品牌会根据保有量的多少来决定投放量。电动四轮车在农村和小城镇等监管比较松的地方快速发展，如果电动车企业如果没有长远眼光，最终会和摩托车企业一样。能够占领中国电动车市场的最终还是有野心有创意不满足现状的企业。

现在四轮电动车一般都是老年人开，没牌照，所以在路上横冲直撞，一点也不遵守交通规则，出事很多

中国人口这么多，不要奢望能像美国那样，人手一辆，甚至多辆，未来的方向在公车和专车