为了方便新球友的阅读，特回顾13年初至今的地图票行情：
1、13年8月，上海自贸区行情启动，代表个股：上港集团
2、14年3月份京津冀吹风，地图票行情启动。代表个股：唐山港
3、14年中第二批三个自贸区行情启动。代表个股：天津港、厦门港务、珠海港。
4、14年三季度长江经济带进入爆发期。以沿江港口和公路为代表。
5、14年三季度一带一路构想提出，连续爆发多次（分海丝和陆丝）。以铁路、航运和基建为代表。
以上题材地图票涨幅基本在五倍以上。其背后的逻辑是“*式经济版图重构”。与李“保增长调结构促就业”的事务性决策不同，*履新后施政方针可以概括为“左手反腐、右手重构”，14年可谓*式蓝图年。

个人全程超重仓参与了京津冀一体化酝酿过程（6）。之后参加了一带一路陆丝的第二主升浪（2）。目前正从海丝逐步撤退并介入长江经济带，准备迎接最后一浪（2）。
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个人预计年内还有如下地图行情：
1、长江经济带及附属规划（中三角、成渝、云贵）出台行情。
此处请阅读旧文：网页链接
2、京津冀细则公布后的对标行情。
此处请阅读旧文：网页链接
3、一带一路国内对应部署行情。
4、第三批自贸区行情。
5、中+X自贸区行情。
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下面着重分析后三点。

首先从版图上看，目前已被国家级规划覆盖的省份有：上海、北京、天津、河北、福建、广东、湖北、湖南、江西。这些省份再出台强题材性规划概率很低，可以排除。

东北地区（大连除外）：
从本届政府施政方向来看，东北基本放弃。东北经济一体化的基础应为工业复兴（对应2025居多）。没有脱困，何来一体化。

山东、山西、内蒙：
处于很尴尬的地位。在京津冀的辐射范围内，但却没有京津冀一体化的参与、受益资格。推测京津冀规划后将有更大的环渤海规划，囊括黄河中下游及东北（近期内没有可能）。所以被国家级规划留白的可能性较大。


云贵地区：
交壤的缅甸、老挝经济基础较为薄弱。难以出现国对国的自贸推动（在东盟自贸框架下）。此地域有边缘化之嫌，除非泛亚铁路得到强力推行。

西藏青海：
从历届政府看，西藏青海的经济发展必须服从于稳定。大张旗鼓的进行规划设计不是近期的要点（对印已明确为中-缅-印路线）。

剔除以上部分后，不难找到3、4、5三种形式的规划可能有如下几处：

1、成渝地区
成渝为反腐重灾区，国家级规划迟滞。属长江经济带规划核心区域（上游），故推测可能以城市群规划为主，实现区域经济一体化。设立自贸区概率不大（重庆有则成都也要有）。

2、珠江—西江经济带
广西作为云贵乃至成渝的出海口，地理位置特殊。同时作为东盟自贸的桥头堡，可能出台进一步的规划，落实东盟自贸的第三阶段内容。

3、郑、汴、洛
以河南核心经济地带郑州、开封、洛阳捆绑申报的自贸区。由于这是一带一路的标准通道（西安—郑州—连云港）的中间站，与武汉等齐为经济腹地，通过概率较高。

4、丝路三站
西安、兰州、新疆为丝路三站，此三站的规划应是同步的。由于新疆的地理位置特殊，可能会区别中巴走廊和中亚通道进行规划。规模或略高于兰州、西安。

5、海丝重镇
预测未来海丝会以宁波-舟山为重镇：网页链接

5、基于重点城市的自贸园区
大连、青岛、武汉、长沙目前都在申报，但不会全批。这是两组竞争性的城市。对韩朝有大连则无青岛；示范长江中游，有武汉则无长沙。但不排除给落败者一个补偿性政策。

以上这些地图行情，仅属于我个人臆测。由于目前个股普涨，我也就不推荐了（觅股口诀已分享），请各自对标并选择合适的时机潜伏（六二法）。

今天先写这么多，港口（交通设施）分析明天看情况，有时间再码。