北汽

90.91拿回了赛力斯！上海洗霸卖了个地板价

就像@金_sir 说的类似。相对而言，我更看好北汽。
理由：1、赛力斯的预期都基本兑现了，后面想象力如何？
2、赛力斯目前1300亿，要再卖多少车才可以3000亿，做到这个难度相对北汽达到700亿，谁更容易？
3、北汽目前是在历史底部附近，这个也是实实在在的优势！$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$

我叠加了北汽和赛力斯的分时图，两个走的几乎是一模一样的。

赛力斯，1.赛已经成了，现在是从成到爆涨了一倍。马上进入高速成长放量阶级。2.赛力斯的整个体系全面华为化，占了先天优势，完整的高效的体系才能创造奇迹。3.感觉赛力斯全部由华为托管了，一心一意向前冲。
北汽，1、成不成不知道，像智界s7一样，发布了多次，哪哪都跟不上
2.国企牵扯太多，利益链纠结太多，效率是很的，且赚多赚少没有二样，后劲不足。向今天的s7发布，奇瑞董事长还来发一下言，解决了什么问题，没有。主要体现一下s7还是奇瑞的，奇瑞说了算。看看问界7.问界9发布，张兴海来了吗，说话了吗，没有。余承东说了算。从这些细节就可以看出来，权利之争，名利之争，话语权之争。

我选北汽，首先我是持有北汽的，死多头，可能有失偏颇。
从当前股价的相对位置来看，赛里斯大概处于大概处于历史高位的百分之七十到八十之间。但是北汽蓝谷的百分位就相对低很多，之前的历史高位19.8是当时炒作华为inside模式的汽车，就是hi模式，即使是只有这样的炒作预期下，当前的价格也远不到历史高位的百分之50。况且在那之后，北汽蓝谷又加入了智选车模式，前有赛力斯从最低到最高十倍涨幅的标杆在，所以北汽蓝谷的上涨还是相当未来可期的。
此外，对于北汽来讲，还是一个在北京地区相当被重视的新能源品牌，之前臆测的改组、注资之类的整合事项，是有可能发生的，这是北汽蓝谷另外一个可能给人带来意外预期的方面。
现在说说不利的方面，一个就是享界这个品牌的这个定位的汽车，到底会有怎样的市场表现，这个事情就是看个人理解了，有人看好也有人不看好，但是整体来讲我们还是可以相信华为的，毕竟珠玉在前。
另外一个不利的地方，在我看来也正好也是来自于赛力斯之前的股价表现带来的预期。这样说是因为，不管是赛力斯还是北汽蓝谷，大幅的上涨过程其实就是在炒预期，但是当预期过于一致的时候，如果没有超预期的刺激点，那么信仰崩塌就比较容易，就看谁先跑了。说白了，哪有什么价值投资，大家都是在投机，各种分析，大多数情况下都是给已经发生的k线图找理由。这也是我个人认为的北汽蓝谷这一次只上涨到8块就掉头向下的原因。当然有一部分调整需求，有一部分大盘影响。这就有点像是在竞标，你我他都知道了对方的低价是多少、心理预期是怎么样的，那么反而让一些问题变得更复杂、不可预料。看谁最早掀桌子。
我之前经过调仓之后手里只有两只、一个是北汽一个是长安，最近北汽跌的太狠，慢慢的基本把长安全转到北汽来了，冲动了。
所以我建议你如果有看好的新能源，不妨选两个，为啥一定只要一个呢，手里留两个，高低切换，就拿你提到的北汽和赛力斯来说，这两儿兄弟哪个也不会走的安稳，你看看赛力斯在八十左右都已经多少次上下了。
⬆️（个人看法，瞎说，不成建议）

北汽散户多，赛力斯散户少！你会选择哪个

拿了少部分北汽

北汽蓝谷

从炒作角度看，北汽市值小，当然更好抄。
但从公司本质来讲，赛力斯已经是华为附体，公司管理制度照搬华为，企业高管都是华为人马空降过来，北汽是国企，这方面是比不过赛力斯的。
赛力斯是明牌，潜力还很大，北汽是暗牌，未来高度不可知。
实在搞不准，分仓吧。