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日系车彻底败了!
这两年,日系车在中国的销量严重缩水,而中国品牌出口日本却在日益增多,这是趋势,更是未来。
去年,日本2023年汽车出口量为442万辆,中国2023年出口491万辆汽车。
日本七年来首次从最大汽车出口国宝座上跌落,中国一跃成为最大汽车出口国!
遥想20年前,日系车、德系车遥遥领先全球,别说国人,全世界都青睐,路上跑的也多是他们的车。
但现在不同了,如今中国汽车的品质不差日系车,甚至像比亚迪这样的新能源车企已远远超过了日系车的技术。
但不得不说,日本人却是很少买国产车的,哪怕是品质性价比更高的比亚迪,也很难撼动日系车在日本的地位。
因为日本人知道,只有支持国产才不至于落后,如果日本人大规模买外资车,那么日本汽车产业将会崩塌,经济势必震荡下行,甚至有可能会沦为发展中国家。
这是日本人不愿意看到的,而我们也正是因为支持国产才有了这么多优秀的企业走出国门,争霸世界市场!

全部讨论

日系车,韩系车,德系车等等,败不败,看看数据,数据说的算,就算数据存在一定的误差,但也不会太大,传统燃油车的销量不会像猴子爬树一样,上蹿下跳的,增长也好,降低也罢,都是一个正常的数据,不存在败不败的说法。就像三星手机,全世界卖的挺火的,当然,国内并不是买不到而是买的人不多,但也并不影响三星手机在世界的占有率。顺便提一句,我用OPPO,估计这辈子也用不到三星,或者苹果,但并不妨碍三星,苹果的销量确实很高。

你知道不知道日本品牌在全世界有多少工厂

03-02 16:19

好像丰田全球的利润新高了

离开中国的外企日子过的都不错,三星,戴尔,谷歌

不要光看出口数,人家在全球的其他工厂的没算在出口里,好吧,有进步固然可喜,但也别太自以为是

03-02 10:52

扯淡吧你

日本车企在中国销售破新高了!

03-02 21:55

彻底败肯定吹牛了,先看看丰田市值这两年涨了多少,再看看市值等于几个比亚迪

贴主实话实说却遭到精日喷子围喷

03-02 12:59

中国占世界人口20%,这些公司中国业务收入占比20%,利润占比10%,把中国业务砍掉也不会影响他们什么,我们真要打败他们必须走出国门,在全球竞争才有希望