丰田、大众、奔驰、宝马、奥迪、日产，9月在我国的销量都很不错，本田9月的销量更是大增，而比亚迪比较可惜没有突破30万辆大关。
年底300万销量对比亚迪来说，应该没有问题，如果不是特斯拉不讲武德价格一降再降，德系、日系车也为了狙击比亚迪，采取了大幅降价的策略，比亚迪降的幅度不大，不然销量会更高。
毫不客气的说，如果年初，比亚迪每辆车的售价就多便宜个五千、一万的话，
今年销量超过360万辆，都有可能完成。
即便面对新老牌汽车巨头的围追堵截，比亚迪已成为全球领先的汽车制造企业，这是不争的事实！
为什么比亚迪没有大幅降价？
一是比亚迪对品牌的自信心，拥有着技术实力优势的比亚迪，如今是国内市场新能源汽车毫无疑问的王者，不愁销量；
二是比亚迪为了保住更高的利润，比亚迪去年的净利润只有166亿，相较丰田、大众还有着不小的差距，为了对标特斯拉必须得把利润做上去！
比亚迪的销量已经“遥遥领先”，未来利润也要做到世界领先。
