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本季度业绩营收翻一倍,这是看点,利润忽略。我把目前的比亚迪公司当成新能源制造业的亚马逊,多元化突破、基础技术托底、独立分拆、全球化市场。公司应该比较和思考亚马逊的长期不赚钱策略,放弃短期三年利润,大力祭出数百亿人民币融资/投资,扩张/扩产。当前局面对于比亚迪来说是“凤凰的需求,麻雀的产能”。我们甚至以为比亚迪不是给人代工的,而是要找人代工来满足客户海啸一般的需求!然而,市场能理解这场世界的行业性紧缺导致的产能地狱。时间向后推移,考验会步步紧逼,有三家公司是我见过最狂热扩张的成功企业,亚马逊、宁德时代隆基股份,它们的力量和速度都瞠目结舌,它们展现了吞噬力,我希望看到这样一个比亚迪。现在还是你的Day One
引用:
2021-04-28 19:36
比亚迪股份 公告及通告 - [季度业绩 / 内幕消息] 2021年第一季度季度报告 网页链接

全部讨论

疯说投资2021-04-29 07:45

存货比上一财报增加了40亿,大宗商品价格飞涨,我只能猜测囤原材料对冲未来利润下行的压力,账面现金300亿,前两年流动性紧张的局面已经大为改善了,耐心等待销售发力期的到来

雅致的财富天才2021-04-29 07:04

产能为什么老是碰到问题?因为代工吗?有代工又没有预收款

3Rff2021-04-28 22:32

凭今年豪气支出200亿建厂房

就在夏天2021-04-28 21:56

环比下降很讨厌

比亚迪3000真不贵2021-04-28 21:47

营收增多促使概率在增高,净利变小引得赔率在变大。双增长!好的战术机会即将出现,可惜没子弹

丁盯猫2021-04-28 21:42

是不是可以这样认为,比亚迪要做国内的博世

老白干与花生米2021-04-28 21:38

另外,特斯拉的FSD自动驾驶服务在中国购买率一直处于3%这个样子,目前来看,是否存在杀估值的可能呢,需要当心。

老白干与花生米2021-04-28 21:36

跟去年疫情期间比较,楼主,不科学吧,个人觉得楼主有点仓位思维了。跟19年比较哈,也就30%多,没啥亮点。价格还是偏贵了,我想要明显更便宜的,现在这个价格让我对于今年的整车感到有点畏惧。

我鑫2021-04-28 21:31

拿什么支撑5000亿市值

ZH3Z2021-04-28 21:30

,应该如此,不求利润,拼命扩产、研发,确立规模先发优势、技术优势、全球化优势,迅速上量,替换燃油车,汽车行业确实是百年未有之大变局。