$比亚迪(SZ002594)$赵长江：当然国外有些品牌在做火箭，做人脑芯片连接技术。其实跟车有什么关系呢？没有的。但是他为了做这种高大上的东西，让人感知到我很牛逼，火箭能做了，汽车很轻松吗？其实不见得，但是这是认知的问题，认知大于实际。
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$比亚迪(SZ002594)$赵长江：当然国外有些品牌在做火箭，做人脑芯片连接技术。其实跟车有什么关系呢？没有的。但是他为了做这种高大上的东西，让人感知到我很牛逼，火箭能做了，汽车很轻松吗？其实不见得，但是这是认知的问题，认知大于实际。
有什么问题？印度还能发射火星探测器呢，比中国还早得多，印度的汽车工业呢？有些事情不是说没有联系，但是关联度不大，北汽上汽广汽造高端合资车溜得很，也有几十年了，对他们造自主车帮助大吗？如果帮助大，就不会被吉利长城比亚迪和新能源新势力打得满地找牙，上汽连市值一哥都早保不住了。。。
不是一个层次的东西，只能说明赵辣鸡。
赵长江是谁？我只知道潘长江
科幻洗脑
你做市场做不过了，做产品更未必赢
认识自己的差距，才能奋起直追
$比亚迪(SZ002594)$ 嘴炮无用
说得挺好的
赵长江说这话和当年看不起新能源车的人有啥区别
如果赵真的讲了这些话，表明BYD营销高层还是严重缺乏互联网营销思维。
特斯拉做火箭，做人脑芯片连接技术，其实跟电动汽车有非常大的关系，这个关系不是技术上的，而是理念上的，营销上的。
那就是特斯拉，马斯克给消费者树立一种标杆和一种心理暗示，我所做的东西，都是高大上的东西，是引领世界科技潮流的东西，而使用特斯拉的用户，也是懂科技的，愿意追寻科技潮流的时尚人士，不是土包子，不是low的群体。
一下子就把消费者进行了区分，让自己的消费者打上一个高大上的心理暗示标签。
太垃圾了，说话酸不可耐
谁说的这话，有点酸
人脑芯片是否可以解决自动驾驶？