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2023年12月份，比亚迪的销量341,043，显著增长，带动集团年销量站上300万大关，历史上第一次有中国汽车品牌杀进全球前十，也是历史上第一次中国汽车品牌销量站上300万。这不仅是比亚迪的成功，更是中国汽车的成功，是中国经济产业升级成功的标志性大事件。做分项图表分析如下：
一，纯电车：12月份销量190,754辆，同比增长70.41%，环比上个月增长12.11%，比上个月增加20,604辆。比亚迪纯电车月销量连续8个月创造新纪录。
二，插电车：12月份销量149,424辆，同比增长21.82%，环比上个月增长13.87%，单月增长18,196。刷新了历史记录。
比亚迪插电车12月份的销量含金量很高，其中包含了1,593辆的仰望U8销量，5,086辆方程豹的销量。仰望U8是自主品牌百万豪车的第一次规模销售。仰望，腾势，方程豹在2023年实现规模销售，成绩来之不易，含金量十足。
放一张比亚迪纯电车vs插电车的月销量趋势图
三，新能源乘用车销量；12月份销量340,178辆，同比增长45%，环比上个月12.87%。单月增加38,800辆。这是比亚迪历史上最大的单月销量增幅，此前最大的单月销量增长是22年7月份的2.8452万辆。
四，商用车：12月份销量865辆，同比44.41%，环比上个月64.76%。单月增加340辆。2024年比亚迪商用车的表现值得期待，预计会有远超乘用车的增长。
五，电池装机量：12月份装机量17.746G，同比增长59.13%，环比上个月增长4.73%。单月增加0.801G。这个月比亚迪的产量比销量少了3万多辆，应该是前几个月生产的车辆在12月份进行了销售。
六，按我个人理解的同级别竞争关系，把比亚迪各车型跟同行的销量做对比图表如下：
6.1，B级SUV新能源汽车销量
这个级别比亚迪的车型是唐，对比品牌是蔚来，理想，问界（加上护卫舰07跟腾势D9的数据）。
从图上看，问界跟理想已经明显脱离竞争对手的销量区间，形成了两个领跑品牌的形势。只能说2024年比亚迪加油吧！
N6.2，B级轿车
可以看出，几个品牌的销量胶着，尚未有明显的车型从竞争中胜出的局面，不过值得注意的是明年比亚迪车型改款以后的竞争力会如何表现，值得期待。
6.3，A级，新能源汽车市场。
这个市场对比了比亚迪宋，秦（驱逐舰），跟埃安的销量。
比亚迪宋家族销量这个月暴涨，看来中国市场还是喜爱SUV车型，宋家族的销量比上个月增长超过36%，这里面有多少是新款宋L的销量，等后面信息的了解。
6.4，A0级新能源汽车市场。
这个市场对比了比亚迪海豚，元，海鸥，e2，跟零跑，哪吒的销量。
比亚迪在A0及以下市场表现是有统治力的。海豚，海鸥，元牢牢占据市场的主流。海鸥的销量几乎60度上涨的曲线，说明这款车型是一款现象级的车型。未来全球年销量会打破丰田卡罗拉的记录。
最后，补充一个比亚迪最近汽车出口的走势图
本月出口有突破瓶颈的趋势，可能是运力得到了解决。随着比亚迪船队的陆续投入运行，明年比亚迪的出口，会非常亮眼。