元EV535定价已经出来了，11-14万，实际上比元360售价提高了3万。从续航上看，增加大约10度电到53度电左右，成本增加大约1万，但是总体电池成本比去年降低每度电200左右，所以元535，跟去年的元360成本是差不多的。

去年的元360国补+地补=7.425万。
今年的元535就按最大推坡可能性（地补取消，国补减半），今年补贴2.9万，跟去年补贴差了4.525万。但是售价提高了3万，双积分1万，实际上的毛利跟去年只差了5000块，随着规模增长，这一点完全可以抵消。

现在的观察就是提价以后的新能源汽车，在路权支持下，跟燃油车的竞争局面，销量增长能否如预期。

结论，比亚迪的纯电车明确是提高售价应对补贴退坡，如果销量如预期，比亚迪今年盈利也是大年，就看销量的情况了。

而比亚迪现在的定价是留有余地的，会根据市场情况调整。