2003年，王传福不顾众人反对，收购了秦川汽车，比亚迪股价应声暴跌，市值两天蒸发27亿港元。

有投资者给王传福打电话，声嘶力竭的喊，我们要抛你的股票，抛死为止，面对外界质疑，王传福放下狠话，汽车说穿了不过就是一堆钢铁，一切技术专利都是纸老虎。

没多久，他就照猫画虎造出了第一款比亚迪汽车F3，长得跟丰田花冠几乎一模一样，但价格只有它的一半，还不到7万，不到一年就狂卖了10万台。

靠造车，比亚迪股价暴涨2009年43岁的王传福一跃成为中国首富。

王传福和比亚迪的惊艳表演才刚刚开始，转战新能源汽车，销量连续数年全球第一，卖专利，全球每十台手机就有两台，使用比亚迪电子的技术搞代工，比亚迪电子直追富士康，华为、小米都是他的。

坐车用电池，世界第二，成为宁德时代最大的对手。做芯片，车规、IGBT芯片、智能门锁、指纹识别芯片都是全国第一，随便做个口罩都是产能世界第一。

更狠的是，除了玻璃和轮胎，核心、电动机、减速器、电池控制系统全是字眼，它是目前中国唯一一家不被卡脖子，努力搞定电动汽车三大件的厂家。老美享卡他的脖子都没门儿。

可以说，比亚迪是最被低估的中国企业，没人知道它的边界在哪里。

即使企业已经做到这个份儿上了，王传福依旧在拼了命的努力，几乎天天加班晚归，没有周末，不是为了挣钱，而是为了给中国人争口气，证明我们不比别人差。

为了争一口气，他还把汉字用在了车标上，不管别人怎么说，他都不换，只是说了句，我们还是坚持我们是中国人，从一个父母早亡的穷小子到如今。

身价百亿的企业家王传福，用半生奋斗证明了没有比人更高的山，没有比脚更远的路，王传福和比亚迪如此，中国亦如此。