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回复@BYD中国科技的希望: 拿头维持汉得销量啊,现在深圳汉提车周期也就不到两周了。
汉刚出来算惊艳,但是现在随着“筷子悬架”和烂操控之类的差风评,以及竞品(比如极氪)的陆续上市,整体只能算是中规中矩。
未来不改款会开始卖不动,改款又是背刺老车主影响口碑。
比亚迪总是在各方面掉链子,车的产品力总做不到现有条件的最优,完美的车总在下一辆,当然销量也是。
魄力太差,当然一个跪舔地方政府搞出租车混补贴的,能有啥魄力?//@BYD中国科技的希望:回复@西湖风评:汉跟唐完全不一样,后面走着看,汉完全可以维持目前的销量。
引用:
2021-05-09 00:14
4月 比亚迪汉 热销8177辆。相比较3月的10323,大跌2146。要知道与此对应的是特斯拉model3和新势力三傻的拳头产品的销量都是大增的。而作为比亚迪的招牌比亚迪汉的销量却江河日下,一个月不如一个月。这不能不让人想到比亚迪之前的发展路径,无论是很久远的F3,还是后来的比亚迪秦 ,比亚迪唐,都...