关键是，埃安盈亏平衡点在月销4.5w左右，去年5、6、7月达到这个高峰就下来了，再看看比亚迪、五菱、长安现在这个势头，埃安还能回到巅峰吗，这就让人很绝望。广汽现在利润来源还是油车。
小鹏主销车型是20w以上价位，盈亏平衡点在3.5w辆左右，自动驾驶在头部，更有爆发力。市场并不傻。

电气化时代，拿广汽来比怕不是石乐志

理想10个广汽 赛利斯5个 你岂不醉不醒了

代工厂小康汽车是广汽集团市值4倍有余上哪说理去？

广汽没什么机会和藯小理一样推出高价高毛利率的产品，且那么多落后的固定资产投资，每年都要产生折旧，又没有办法决心砍掉落后产能。这种对比好比中国房地产公司和英伟达对比市净率。

广汽绝对低估了，技术不比长安比亚迪差多少，只是股价现在根本没人买卖，小鹏蔚来之流的都是靠什么车机，年薪百万招聘程序员，其实都是摸鱼的

广汽要看A股。

连跌三天，楼主再问一遍同样的问题。

小鹏大众供应链，叠加高售价，再叠加飞行汽车量产