理想的路线有很多硬伤,三年以后再来看,这不是能扭转得过来的,目前理想one就是卖了一款当下能忽悠的车,未来的软硬件升级维护两条战线,没有那么多精力能支撑的,必然会慢慢放弃其中一环,客户体验会越来越差。汽车大联屏也并没有带来非常好的体验,无法做出比手机或者iPad更好的行驶途中体验那就是鸡肋,我猜苹果汽车不会有屏幕
理想的路线有很多硬伤,三年以后再来看,这不是能扭转得过来的,目前理想one就是卖了一款当下能忽悠的车,未来的软硬件升级维护两条战线,没有那么多精力能支撑的,必然会慢慢放弃其中一环,客户体验会越来越差。汽车大联屏也并没有带来非常好的体验,无法做出比手机或者iPad更好的行驶途中体验那就是鸡肋,我猜苹果汽车不会有屏幕
先进的战斗机飞行员用的头盔已经可以集成HUD系统,火控系统甚至像美军的响尾蛇导弹已经必须在头盔里面瞄准,如果仍然使用仪表盘平视系统则必须将机头转向目标,而装备这种头盔的系统只需飞行员转头就可锁定目标,而飞控系统仍可以实时显示在头盔上,这就是VR/AR的优势。将来的汽车也可以移植这种系统,科技只有你想不到,没有你做不到。
非常赞同!更大更多的屏幕始终是系统一的思考,只现有路径上优化而已。蔚来的AR/VR方案,结合车内场景,给设备电力支持、融合音响系统,这才是真的创新和探索!
其实,这个问题还是得分国籍。
如果推出这个功能的是外国公司,或者是马斯克。
李想这么怼,挨骂的就是李想了。
“别人这才叫探索和创新,就只有中国人喜欢跟在别人屁股后面走。果然,外国人负责创新,我们负责抄袭。”
“特斯拉的创新就是把汽车做成超级电脑,三傻的创新就是把电脑屏幕搞大。”$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$