$长安汽车(SZ000625)$ 再谈华为车BU合作：1、今日公告，两个核心内容，一是最终交易文件签订时间延后了，原计划在5月份内完成，现延迟到8月31日前；二是公告了工作进展。2、工作进展上，有两条，其一，目标公司已经成立，就是原来市场上说的引望公司，包括各地开设的引望分公司；二是已经基本完成了财务、法务、业务与技术尽职调查。总结起来，就是基础工作都完结了，目前进入商务谈判阶段，也就是讨价还价。3、需要澄清的几个问题：（1）长安的股份额度上，市场上传言较多，都是说大大低于40%，甚至有说5-10%%的，这要么是黑子，为黑而黑，要么是对大公司、对央企的工作风格根本不懂，纯粹键盘侠、凭有限的想象，备忘录说不超过40%，能够低于这个数太远吗，10%、20%？那岂不是笑话？长安最终能够拿到的股份，不说40%，至少也不会低于30%吧。（2）商务谈判时间长，应该能够理解。双方各不相让啊，华为有自己的调性，长安作为汽车界头牌央企，级别、实力和市场影响力摆在这里，也不会让步啊，更何况，这个合作，并非长安单方面有求于华为。这跟华为与赛力斯合作不可同日而语，赛力斯孤注一掷求生存，华为待价而沽，完全是华为主导。（3）项目的背景特殊，决定了商务谈判的复杂性。从其他国企央企对待跟华为合作的态度上，从长安朱董的讲话，都可以想象长安对待与华为合作的态度，长安一开始就是被动配合，作为长安管理层，他也没有太大的动机要主动跟华为合作，智能驾驶做好做差，都不影响他的级别和待遇。这个项目就是拉郎配，是重庆市政府、工信部从中谋划的结果，国内要想都做好智能驾驶，技术上华为有优势，但他没有足够规模的车，靠问界等几个界根本就不够；国企央企，只有长安既有规模又有资金，可以说是绝配。华为和长安合作智能驾驶，将成为智能驾驶的国家队，是智能驾驶产业的主导力量。既然长安是被动接受，谈判也就更加强硬。（4）项目会不会黄？这简直是杞人忧天。特斯拉FSD发证又箭在弦上，这个项目背景特殊，肩负国产智能驾驶产业发展的重要使命，这个项目不可能拖下去了，更不可能黄，关键时刻，长安也好华为也好，都顶不住上层的压力，最终都会适当妥协，确保交易文件达成。$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$