04-30 19:01
LNG大单给到江南造船一部分也行啊,沪东中华吃得下吗。向上的确定性还是有的,现在看3-5倍是不是偏乐观了。
这个时候的取舍就在于你对主要逻辑的把握了。
我还是倾向于认为船周期才刚刚开始,中国重工从最低价3.36到现在的4.8,中国动力从最低的13.06元到现在的20.5元,两者涨了大概50%,然后你告诉我二十年的船舶大周期结束了?这不是搞笑呢。
当然,既然是对未来预判,就没有百分之百的事情。那就当上面的判断是错的,股价跌回到前期组低点,那也就下跌30%的空间。
所以决策就变成了如下的考量:用30%的小概率的下跌换一个未来大概率3-5倍涨幅,这个事情到底要不要做?
答案已经很明显了。
LNG大单给到江南造船一部分也行啊,沪东中华吃得下吗。向上的确定性还是有的,现在看3-5倍是不是偏乐观了。
这个时候越有分歧,船周期才越有未来
涨是跟的中特估,不是船周期,你拟合一下同花顺中特估或者中车,就知道了
反正我的钱不用就放在里面,不让我狠狠吃一口肉我坚决不走,熬死它。
完全是自己yy的,没有任何数据支撑
遥想20 21年的时候集运人不愿意买海狗,之后,后悔的心都碎了
你看多远?
再好的行情也是少部分人赚钱
防务 动力 重工都还在底部没咋动,怎么可能船周期结束了