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“7. 因为电动车的普及,居民用电量未来会持续上升,长远看这对电力行业依旧会是个很好的支撑;”这个推测是很不靠谱的
引用:
2016-04-30 15:21
昨天去体验了一把特斯拉Model S,记录下整个过程体验。
预约。上周末在特斯拉中国官网填写预约信息,本周一售前客服打电话过来确认时间,本来打算五一放假去,客服说周末人太多,试驾可能就20分钟安排,会比较局促,建议平时去。在征求老婆意见后,决定周五中午抽时间过去。预约的体验中心是闵...

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光屁股娃2016-05-03 22:00

呵呵,请认真回答,深圳的车和别的地方不一样,永远不用停车?
SB

光屁股娃2016-05-03 14:53

那你平时车停哪里,停空中?

大道至简荣令睿2016-05-03 09:21

1000万辆每年耗电都远不到1%。我前面的帖子按年1万公里算的,估计是少了点。

阿土伯阿土伯2016-05-03 07:56

方丈不能只看到用电量少,电动车技术成熟后,储能技术跟着发展,分布式能源将崛起。中国的电力结构会发生大变化。

lougo2016-05-03 06:54

三峡装机三千万,是全国总装机的三十分之一

湘山客2016-05-03 06:07

昨天坐E6出租车跟司机聊,深圳的E6已达2千辆,很多出租车公司都配上了,新款E6充满电能跑三百多公里,一班次只要充电一次就够用了。假以时日,满大街无人驾使的电动出租车能随时满足个人出行,大多数人很可能都不需要购车了。

forcode2016-05-03 03:09

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余小夏2016-05-03 02:48

不要总看城市,还有广大农村

阳光价投2016-05-03 00:59

电动车电池带来的环境污染非常严重,充电桩的建设成本也很高,续航能力差+充电不便+电池安全性使其难以普及