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$广深铁路(SH601333)$ 广深铁路连接广州站和深圳站，全程里程147km，动车组二等座票价为79.5元，折算单公里票价为0.54元，运营速度最高仅为200km/h，比京沪高铁、成渝高铁、京广高铁等运营速度350km/h的高铁线路单价还高。
以2019广深铁路业绩来看，广深铁路总营收211.78亿元，客运收入达到80....
是印钞机，但大概率印到领导和员工的口袋里面了。
截止2022年，$广深铁路(SH601333)$ 拥有员工39396人，其中光技术行政管理人员就有4090人，支付给职工以及为职工支付的现金高达87亿。。。。
单就这条线来说，是印钞机，但这家公司不是。
和券商行业很像，富了员工，亏了股东
国企占尽资源/政策优势 哪个不是印钞机 问题是印给谁而已
广深铁路天天人山人海，高票价、公交化运营，肉眼可见的能赚大钱，但他们偏偏长年搞不出多少利润，这个费解啊
广深铁路不包括广深高铁，我觉得广深高铁这一段更赚钱
是说实体，不是股票吧🙄
这公司我熟…其实远没有看起来那么印钞
广深铁路上市20年股价还是跌的，以前不是印钞机？
还不如说是吸血鬼