莫愁前路无知己1985 的讨论

发布于: 雪球回复:14喜欢:133
避重就轻,没说重点。
重点是部分骑手违章,不违章的骑手收入不如违章的,最终导致集体违章。假如都坚决不违章,劳动效率下降导致配送成本上升且骑手收入下降。最终外卖买家要付出更多钱等待更长时间。这个会减少外卖订单。不违章应该是普遍共识和交通参与者的义务。所以违章让美团,消费者受益,但导致交通风险等问题由全体道路使用者承担,明显是损害他们的利益。
脱离外部性只谈美团带动就业提高收入,完全避重就轻。

热门回复

有道理。大家如果都不违章,送单时间就会延长,美团顺丰等大数据自然也会得出合理配送时间。
所以违章违法处理一直是一个问题。很多时候感觉法律法规保护的是违法者违规者,比如对各种作假的处理简直是像鼓励一样,由此造成道德滑坡社会底线跌到人人自私冷漠甚至反文明的地步~

2020-09-09 09:58

方丈屁股太歪,对另一面的事实就“不负责覆盖细节”

说到重点了,其实也有很多方法既让劳动力就业,又可以规范行业行为的,无非就是压缩企业的利润就好了。美团这种吸血公司,越多竞争对手分他蛋糕越好。

个人意见而已,不一定对。

个人意见,不一定对

本来就两件事,为何要放在一起谈。劳动效率的提升主要原因是因为骑手违章造成的嘛?显然是因为技术平台及商业的创新。
非要把骑手违章作为核心点说,其实与揪着骑手社保问题没啥区别。

个人意见,不一定对

你是交警大队长?

问题在违章的快递员,渣土车闯红灯撞死人,要中国建筑承担责任吗?