扣非利润大增,也就是主业景气。运输量下滑,但是运输吨海里增加。也就是现在跑更远的地方,用更长的航班租期拉货。在高运价区间内,这种航程长的业务,尽可能覆盖了空置期,且可以释放闲置运力。在释放运力的前提下,运价也涨,说明市场运力紧张。
南油一季度的成品油相对更景气。原油没有成品油同比涨得多。。
扣非净利润和净利润差了20多亿啊
是什么损失扣除了20多亿利润?
有可能大资金砸的就是连南油的增速多达不到了
你在看什么??
大哥。。20多万。。。你货币单位是不是看错了。
看错了